TCAN1044VDRBRQ1 Interface CAN IC Automotiva 1,8V
♠ Descrição do produto
Atributo do produto | Valor do Atributo |
Fabricante: | Instrumentos Texas |
Categoria do produto: | CI de interface CAN |
RoHS: | Detalhes |
Estilo de montagem: | SMD/SMT |
Pacote/Caixa: | FILHO-8 |
Série: | TCAN1044V-Q1 |
Tipo: | Transceptor CAN FD de alta velocidade |
Taxa de dados: | 8 Mb/s |
Número de motoristas: | 1 motorista |
Número de receptores: | 1 Receptor |
Tensão de alimentação - Máx.: | 5,5 V |
Tensão de alimentação - Mín.: | 4,5 V |
Corrente de alimentação operacional: | 49 mA |
Temperatura mínima de operação: | - 40°C |
Temperatura máxima de operação: | + 125 °C |
Proteção ESD: | 10 kV |
Embalagem: | Carretel |
Embalagem: | Cortar fita |
Marca: | Instrumentos Texas |
Kit de desenvolvimento: | TCAN1042DEVM |
Tipo de entrada: | Diferencial |
Tipo de interface: | PODE |
Sensível à umidade: | Sim |
Tensão de alimentação operacional: | 5 V |
Tipo de saída: | Diferencial |
Pd - Dissipação de Potência: | 120 mW |
Polaridade: | Positivo |
Produto: | Transceptores CAN |
Tipo de produto: | CI de interface CAN |
Tempo de atraso de propagação: | 80 ns |
Protocolo suportado: | PODE |
Quantidade de embalagem de fábrica: | 3000 |
Subcategoria: | CIs de interface |
♠ TCAN1044V-Q1 Transceptor CAN FD automotivo protegido contra falhas com suporte 1.8-VI/O
O TCAN1044-Q1 é um transceptor de rede de área de controlador (CAN) de alta velocidade que atende aos requisitos de camada física da especificação CAN de alta velocidade ISO 11898-2:2016.
O transceptor TCAN1044-Q1 suporta redes CAN clássicas e CAN FD de até 8 megabits por segundo (Mbps). O TCAN1044-Q1 inclui tradução interna de nível lógico por meio do terminal VIO para permitir a interface das E/Ss do transceptor diretamente com E/Ss lógicas de 1,8 V, 2,5 V, 3,3 V ou 5 V. O transceptor suporta modo de espera de baixo consumo e wake over CAN, em conformidade com o padrão de wake-up (WUP) definido pela norma ISO 11898-2:2016. O transceptor TCAN1044-Q1 também inclui recursos de proteção e diagnóstico que suportam desligamento térmico (TSD), tempo limite de TXD dominante (DTO), detecção de subtensão de alimentação e proteção contra falhas de barramento de até ±58 V.
• AEC-Q100: Qualificado para aplicações automotivas
– Grau de temperatura 1: –40°C a 125°C TA
• Atende aos requisitos dos padrões de camada física ISO 11898-2:2016 e ISO 11898-5:2007
• Capacidade de segurança funcional
– Documentação disponível para auxiliar no projeto do sistema de segurança funcional
• Suporte para CAN clássico e desempenho CAN FD otimizado a 2, 5 e 8 Mbps
– Atrasos de propagação curtos e simétricos para margem de tempo aprimorada
– Taxas de dados mais altas em redes CAN carregadas
• A faixa de tensão de E/S suporta de 1,7 V a 5,5 V
– Suporte para aplicações de 1,8 V, 2,5 V, 3,3 V e 5 V
• Recursos de proteção:
– Proteção contra falhas de barramento: ±58 V
– Proteção contra subtensão
– Tempo limite dominante TXD (DTO)
• Taxas de dados de até 9,2 kbps
– Proteção contra desligamento térmico (TSD)
• Modos de operação:
– Modo normal
– Modo de espera de baixo consumo de energia com suporte para solicitação de ativação remota
• Comportamento otimizado quando sem energia
– Os pinos de barramento e lógicos são de alta impedância (sem carga no barramento operacional ou na aplicação)
– Capacidade de conexão a quente: operação sem falhas de inicialização/desativação no barramento e saída RXD
• Temperaturas de junção de: –40°C a 150°C
• Tensão de entrada do modo comum do receptor: ±12 V
• Disponível em pacotes SOIC (8), SOT23 (8) (2,9 mm x 1,60 mm) e pacotes VSON (8) sem chumbo (3,0 mm x 3,0 mm) com capacidade aprimorada de inspeção óptica automatizada (AOI)
• Automotivo e Transporte
– Módulos de controle corporal
– Portal automotivo
– Sistema avançado de assistência ao condutor (ADAS)
– Infoentretenimento