TCAN1044VDRBRQ1 Interface CAN IC Automotivo 1.8V
♠ Descrição do produto
Atributo do produto | Valor do atributo |
Fabricante: | Instrumentos Texas |
Categoria de Produto: | Interface CAN IC |
RoHS: | Detalhes |
Estilo de montagem: | SMD/SMT |
Pacote / Estojo: | FILHO-8 |
Series: | TCAN1044V-Q1 |
Tipo: | Transceptor CAN FD de alta velocidade |
Taxa de dados: | 8 MB/s |
Número de motoristas: | 1 motorista |
Número de receptores: | 1 Receptor |
Tensão de alimentação - Máx.: | 5,5 V |
Tensão de alimentação - Mín.: | 4,5 V |
Corrente de alimentação operacional: | 49 mA |
Temperatura operacional mínima: | - 40 C |
Temperatura operacional máxima: | + 125 C |
Proteção ESD: | 10 kV |
Embalagem: | Carretel |
Embalagem: | Cortar fita |
Marca: | Instrumentos Texas |
Kit de desenvolvimento: | TCAN1042DEVM |
Tipo de entrada: | Diferencial |
Tipo de interface: | PODE |
Sensível à umidade: | Sim |
Tensão de alimentação operacional: | 5 V |
Tipo de saída: | Diferencial |
Pd - Dissipação de energia: | 120mW |
Polaridade: | Positivo |
Produtos: | Transceptores CAN |
Tipo de Produto: | Interface CAN IC |
Tempo de atraso de propagação: | 80 ns |
Protocolo suportado: | PODE |
Quantidade do pacote de fábrica: | 3000 |
Subcategoria: | CIs de interface |
♠ TCAN1044V-Q1 Transceptor automotivo CAN FD protegido contra falhas com suporte 1.8-VI/O
O TCAN1044-Q1 é um transceptor de rede de área de controlador (CAN) de alta velocidade que atende aos requisitos da camada física da especificação CAN de alta velocidade ISO 11898-2:2016.
O transceptor TCAN1044-Q1 suporta redes clássicas CAN e CAN FD de até 8 megabits por segundo (Mbps).O TCAN1044-Q1 inclui conversão de nível lógico interno por meio do terminal VIO para permitir a interface das E/Ss do transceptor diretamente com as E/Ss lógicas de 1,8 V, 2,5 V, 3,3 V ou 5 V.O transceptor suporta um modo de espera de baixo consumo de energia e wake over CAN compatível com o padrão de ativação definido pela ISO 11898-2:2016 (WUP).O transceptor TCAN1044-Q1 também inclui recursos de proteção e diagnóstico que suportam desligamento térmico (TSD), tempo limite dominante TXD (DTO), detecção de subtensão de alimentação e proteção de falha de barramento de até ± 58 V.
• AEC-Q100: Qualificado para aplicações automotivas
– Grau de temperatura 1: –40°C a 125°C TA
• Atende aos requisitos dos padrões de camada física ISO 11898-2:2016 e ISO 11898-5:2007
• Capaz de Segurança Funcional
– Documentação disponível para auxiliar no projeto do sistema de segurança funcional
• Suporte para desempenho CAN clássico e CAN FD otimizado em 2, 5 e 8 Mbps
– Atrasos de propagação curtos e simétricos para margem de tempo aprimorada
– Taxas de dados mais altas em redes CAN carregadas
• A faixa de tensão de E/S suporta 1,7 V a 5,5 V
– Suporte para aplicações de 1,8 V, 2,5 V, 3,3 V e 5 V
• Recursos de proteção:
– Proteção contra falha de barramento: ±58 V
- Proteção contra subtensão
– Tempo limite dominante TXD (DTO)
• Taxas de dados de até 9,2 kbps
- Proteção de desligamento térmico (TSD)
• Modos de operação:
- Modo normal
- Modo de espera de baixo consumo de energia com suporte para solicitação de ativação remota
• Comportamento otimizado quando não alimentado
– O barramento e os pinos lógicos são de alta impedância (sem carga para o barramento operacional ou aplicação)
- Compatível com hot-plug: operação sem falhas de inicialização/desativação no barramento e na saída RXD
• Temperaturas de junção de: –40°C a 150°C
• Tensão de entrada do modo comum do receptor: ±12 V
• Disponível em embalagens SOIC (8), SOT23 (8) (2,9 mm x 1,60 mm) e embalagens Leadless VSON (8) (3,0 mm x 3,0 mm) com capacidade aprimorada de inspeção óptica automatizada (AOI)
• Automotivo e Transporte
– Módulos de controle da carroceria
– Gateway automotivo
– Sistema avançado de assistência ao motorista (ADAS)
– Infoentretenimento