TCAN4550RGYRQ1 Interface CAN IC Chip básico do sistema automotivo
♠ Descrição do produto
| Atributo do produto | Valor do atributo |
| Fabricante: | Instrumentos Texas |
| Categoria de Produto: | Interface CAN IC |
| RoHS: | Detalhes |
| Estilo de montagem: | SMD/SMT |
| Pacote / Estojo: | VQFN-20 |
| Series: | TCAN4550-Q1 |
| Tipo: | Transceptor CAN de alta velocidade |
| Taxa de dados: | 8 MB/s |
| Número de motoristas: | 1 motorista |
| Número de receptores: | 1 Receptor |
| Tensão de alimentação - Máx.: | 30 V |
| Tensão de alimentação - Mín.: | 5,5 V |
| Corrente de alimentação operacional: | 180 mA |
| Temperatura operacional mínima: | - 40 C |
| Temperatura operacional máxima: | + 125 C |
| Proteção ESD: | 12 kV |
| Qualificação: | AEC-Q100 |
| Embalagem: | Carretel |
| Marca: | Instrumentos Texas |
| Tensão de alimentação operacional: | 5,5 V a 30 V |
| Produtos: | Transceptores CAN |
| Tipo de Produto: | Interface CAN IC |
| Tempo de atraso de propagação: | 85 ns |
| Protocolo suportado: | SBC, CAN |
| Quantidade do pacote de fábrica: | 3000 |
| Subcategoria: | CIs de interface |
♠ TCAN4550-Q1 Chip de base do sistema de taxa de dados flexível (CAN FD) da rede de controlador automotivo com controlador integrado e transceptor
O TCAN4550-Q1 é um controlador CAN FD com um transceptor CAN FD integrado que suporta taxas de dados de até 8 Mbps.O controlador CAN FD atende às especificações da camada de link de dados da rede de área do controlador de alta velocidade (CAN) ISO11898-1:2015 e atende aos requisitos da camada física da especificação CAN de alta velocidade ISO11898–2:2016.
O TCAN4550-Q1 fornece uma interface entre o barramento CAN e o processador do sistema por meio de interface periférica serial (SPI), suportando CAN clássico e CAN FD, permitindo expansão de porta ou suporte CAN com processadores que não suportam CAN FD.O TCAN4550-Q1 fornece funcionalidade de transceptor CAN FD: capacidade de transmissão diferencial para o barramento e capacidade de recepção diferencial do barramento.O dispositivo suporta ativação via ativação local (LWU) e ativação de barramento usando o barramento CAN implementando o padrão de ativação ISO11898-2:2016 (WUP).
O dispositivo inclui muitos recursos de proteção que fornecem robustez ao dispositivo e ao barramento CAN.Esses recursos incluem modo à prova de falhas, tempo limite do estado dominante interno, ampla faixa de operação do barramento e um watchdog de tempo limite como exemplos.
• AEC-Q100: qualificado para aplicações automotivas
– Grau de temperatura 1: –40°C a 125°C TA
• Segurança Funcional Gerenciada pela Qualidade
– Documentação disponível para auxiliar no projeto do sistema de segurança funcional
• Controlador CAN FD com transceptor CAN FD integrado e interface serial periférica (SPI)
• O controlador CAN FD suporta ISO 11898-1:2015 e Bosch M_CAN Revisão 3.2.1.1
• Atende aos requisitos da ISO 11898-2:2016
• Suporta taxas de dados CAN FD de até 8 Mbps com velocidade de clock SPI de até 18 MHz
• Clássico CAN compatível com versões anteriores
• Modos de operação: normal, espera, hibernação e à prova de falhas
• Suporte lógico de entrada/saída de 3,3 V a 5 V para microprocessadores
• Amplas faixas de operação no barramento CAN
– Proteção de falha de barramento de ±58 V
– ±12 V modo comum
• Regulador de baixa queda de tensão integrado fornecendo 5 V ao transceptor CAN e até 70 mA para dispositivos externos
• Comportamento otimizado quando não alimentado
– O barramento e os terminais lógicos são de alta impedância (sem carga para o barramento operacional ou aplicação)
- Operação livre de falhas ao ligar e desligar
• Eletrônica e iluminação da carroceria
• Infoentretenimento e cluster
• Transporte industrial
