TCAN4550RGYRQ1 Interface CAN IC Chip de base para sistema automotivo
♠ Descrição do produto
| Atributo do produto | Valor do Atributo |
| Fabricante: | Instrumentos Texas |
| Categoria do produto: | CI de interface CAN |
| RoHS: | Detalhes |
| Estilo de montagem: | SMD/SMT |
| Pacote/Caixa: | VQFN-20 |
| Série: | TCAN4550-Q1 |
| Tipo: | Transceptor CAN de alta velocidade |
| Taxa de dados: | 8 Mb/s |
| Número de motoristas: | 1 motorista |
| Número de receptores: | 1 Receptor |
| Tensão de alimentação - Máx.: | 30 V |
| Tensão de alimentação - Mín.: | 5,5 V |
| Corrente de alimentação operacional: | 180 mA |
| Temperatura mínima de operação: | - 40°C |
| Temperatura máxima de operação: | + 125 °C |
| Proteção ESD: | 12 kV |
| Qualificação: | AEC-Q100 |
| Embalagem: | Carretel |
| Marca: | Instrumentos Texas |
| Tensão de alimentação operacional: | 5,5 V a 30 V |
| Produto: | Transceptores CAN |
| Tipo de produto: | CI de interface CAN |
| Tempo de atraso de propagação: | 85 ns |
| Protocolo suportado: | SBC, CAN |
| Quantidade de embalagem de fábrica: | 3000 |
| Subcategoria: | CIs de interface |
♠ TCAN4550-Q1 Sistema de rede de área de controlador automotivo com taxa de dados flexível (CAN FD) Chip básico com controlador e transceptor integrados
O TCAN4550-Q1 é um controlador CAN FD com um transceptor CAN FD integrado que suporta taxas de dados de até 8 Mbps. O controlador CAN FD atende às especificações da camada de enlace de dados da rede de área do controlador (CAN) de alta velocidade ISO11898-1:2015 e aos requisitos da camada física da especificação CAN de alta velocidade ISO11898-2:2016.
O TCAN4550-Q1 fornece uma interface entre o barramento CAN e o processador do sistema por meio de uma interface periférica serial (SPI), suportando CAN clássico e CAN FD, permitindo expansão de portas ou suporte a CAN com processadores que não suportam CAN FD. O TCAN4550-Q1 oferece funcionalidade de transceptor CAN FD: capacidade de transmissão diferencial para o barramento e capacidade de recepção diferencial do barramento. O dispositivo suporta ativação via ativação local (LWU) e ativação via barramento usando o barramento CAN, implementando o Padrão de Ativação (WUP) ISO11898-2:2016.
O dispositivo inclui diversos recursos de proteção que garantem a robustez do dispositivo e do barramento CAN. Esses recursos incluem, por exemplo, modo à prova de falhas, tempo limite de estado dominante interno, ampla faixa de operação do barramento e um watchdog de tempo limite.
• AEC-Q100: qualificado para aplicações automotivas
– Grau de temperatura 1: –40°C a 125°C TA
• Segurança Funcional Gerenciada pela Qualidade
– Documentação disponível para auxiliar no projeto do sistema de segurança funcional
• Controlador CAN FD com transceptor CAN FD integrado e interface periférica serial (SPI)
• O controlador CAN FD é compatível com ISO 11898-1:2015 e Bosch M_CAN Revisão 3.2.1.1
• Atende aos requisitos da norma ISO 11898-2:2016
• Suporta taxas de dados CAN FD de até 8 Mbps com velocidade de clock SPI de até 18 MHz
• Compatível com CAN clássico
• Modos de operação: normal, espera, hibernação e à prova de falhas
• Suporte lógico de entrada/saída de 3,3 V a 5 V para microprocessadores
• Amplas faixas de operação no barramento CAN
– Proteção contra falhas de barramento de ±58 V
– ±12 V modo comum
• Regulador de tensão de baixa queda integrado que fornece 5 V ao transceptor CAN e até 70 mA para dispositivos externos
• Comportamento otimizado quando sem energia
– Os terminais de barramento e lógicos são de alta impedância (sem carga no barramento operacional ou na aplicação)
– Operação sem falhas ao ligar e desligar
• Eletrônica de carroceria e iluminação
• Infoentretenimento e cluster
• Transporte industrial
