VNH5019ATR-E Controladores e drivers de motor/movimento/ignição Automotivo H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC
♠ Descrição do produto
| Atributo do produto | Valor do atributo |
| Fabricante: | STMicroeletrônica |
| Categoria de Produto: | Controladores e drivers de motor/movimento/ignição |
| RoHS: | Detalhes |
| Produtos: | Ventilador / Controladores de motor / Drivers |
| Tipo: | meia ponte |
| Tensão de alimentação operacional: | 5,5 V a 24 V |
| Corrente de saída: | 30A |
| Corrente de alimentação operacional: | 4mA |
| Temperatura operacional mínima: | - 40 C |
| Temperatura operacional máxima: | + 150 C |
| Estilo de montagem: | SMD/SMT |
| Embalagem/Caixa: | MultiPowerSO-30 |
| Qualificação: | AEC-Q100 |
| Embalagem: | Carretel |
| Embalagem: | Cortar fita |
| Embalagem: | MouseReelName |
| Marca: | STMicroeletrônica |
| Sensível à umidade: | Sim |
| Número de saídas: | 1 Saída |
| Frequência de operação: | 20 kHz |
| Voltagem de saída: | 41 V |
| Tipo de Produto: | Controladores e drivers de motor / movimento / ignição |
| Series: | VNH5019A-E |
| Quantidade do pacote de fábrica: | 1000 |
| Subcategoria: | PMIC - ICs de gerenciamento de energia |
| Unidade de peso: | 1.100g |
♠ Driver de motor ponte H automotivo totalmente integrado
O VHN5019A-E é um driver de motor de ponte completa destinado a uma ampla gama de aplicações automotivas.O dispositivo incorpora drivers monolíticos duplos de lado alto e dois interruptores de lado baixo.O interruptor do driver do lado alto é projetado usando a tecnologia proprietária VIPower® M0 da STMicroelectronics, bem conhecida e comprovada, que permite integrar eficientemente no mesmo molde um verdadeiro MOSFET de potência com um circuito inteligente de sinal/proteção.
Os três dados são montados em um pacote MultiPowerSO-30 em estruturas de chumbo isoladas eletricamente.Este pacote, projetado especificamente para ambientes automotivos agressivos, oferece desempenho térmico aprimorado graças às almofadas de matriz expostas.Os sinais de entrada INA e INB podem interagir diretamente com o microcontrolador para selecionar a direção do motor e a condição do freio.
O DIAGA/ENA ou DIAGB/ENB, quando conectado a um resistor pull-up externo, habilita uma perna da ponte.Ele também fornece um sinal de diagnóstico digital de feedback.O pino CS permite monitorar a corrente do motor fornecendo uma corrente proporcional ao seu valor quando o pino CS_DIS é conduzido para baixo ou deixado aberto.O PWM, até 20 KHz, permite controlar a velocidade do motor em todas as condições possíveis.Em todos os casos, um estado de baixo nível no pino PWM desliga os interruptores LSA e LSB.Quando o PWM sobe para um nível alto, LSA ou LSB liga novamente, dependendo do estado do pino de entrada.A limitação da corrente de saída e o desligamento térmico protegem o lado alto em questão em curto para a condição de aterramento.
A condição de curto para bateria é revelada pelo detector de sobrecarga ou pelo desligamento térmico que bloqueia o lado baixo relevante.
O grampo de tensão do pino VCC ativo protege o dispositivo contra picos de baixa energia em todas as configurações do motor.O pino CP fornece a unidade de porta necessária para um PowerMOS de canal N externo usado para proteção de polaridade reversa.
• AEC-Q100 qualificado
• ECOPACK®: sem chumbo e compatível com RoHS
• Corrente de saída: 30 A
• Entradas compatíveis com CMOS de 3 V
• Desligamento por subtensão e sobretensão
• Desligamento térmico do lado alto e do lado baixo
• Proteção contra condução cruzada
• Limitação atual
• Consumo de energia em espera muito baixo
• Operação PWM até 20 kHz
• Proteção contra:
• Perda de terreno e perda de VCC
• Saída de detecção de corrente proporcional à corrente do motor
• Saída da bomba de carga para proteção contra polaridade reversa
• Saída protegida contra curto para terra e curto para VCC
